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泰格激光設(shè)備——激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備

汽車輕量化持續(xù)帶動對激光焊接的需求。減輕汽車重量，不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放，而且可以改善加速性能、縮短制動距離、終提升駕駛體驗(yàn)。因此，汽車輕量化已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車制造追求的一個新的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)汽車輕量化，武漢激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備，有效的方式是使用輕質(zhì)材料；相比于傳統(tǒng)材料，目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等，激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備工裝夾具，而這些材料加工較普通鋼材難度更大，通常采用激光焊接的方式進(jìn)行處理，可以在加工效率和性能之間找到平衡；此外，板材的激光拼焊，能減少板材的搭接部分，進(jìn)而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備哪里有賣，未來將成為汽車制造業(yè)的標(biāo)配工具，需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長。 激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備

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2008年以前，光纖激光技術(shù)長期被國外巨頭壟斷，國內(nèi)激光產(chǎn)業(yè)完全依賴進(jìn)口，技術(shù)的匱乏直接導(dǎo)致我國激光加工設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)喪失定價能力，激光設(shè)備價格居高不下，限制了國內(nèi)激光技術(shù)應(yīng)用的普及。 激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備

國內(nèi)高6kW的單模塊合束，意味著能用更少的模塊、更優(yōu)化的集成、輸出更穩(wěn)定高i效的加工能力。而基于單模塊6kW基礎(chǔ)上研發(fā)出20kW實(shí)現(xiàn)芯徑100μm輸出確保更好的光束質(zhì)量、長度達(dá)25米鎧纜更方便本土客戶大幅面機(jī)床的需求、穩(wěn)定加工的一體化設(shè)計LOE，以及國產(chǎn)首i款搭載EtherCAT總線控制等，說明40kW匯聚了當(dāng)下激光器領(lǐng)域眾多新研發(fā)成果，而這些黑科技也必將讓10kW－30kW綜合能力得到進(jìn)一步激發(fā)。 激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備

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材料加工是光纖激光器的主要應(yīng)用方向

由于工業(yè)制造業(yè)的加速升級，光纖激光器向更高功率方向發(fā)展。

根據(jù)IndustrialLaserSoluti的研究報告，光纖激光器在工業(yè)領(lǐng)域用途可以分為打標(biāo)、微材料加工、材料加工三大類。

其中，微材料加工包括除了打標(biāo)以外所有輸出功率小于1000W的激光器應(yīng)用;材料加工包括所有輸出大于等于1000W的激光器應(yīng)用，主要為金屬切割和焊接。

近年來打標(biāo)的增速逐漸放緩，年復(fù)合增速為13.02%;材料加工和微材料加工增速快，年復(fù)合增速分別為25.45%和36.74%，2017年材料加工規(guī)模為12.68億美元，同比增長52.22%，占比62.16%。激光表面修復(fù)機(jī)設(shè)備